Técnicas de pintura para piezas de fundición inyectada de aluminio: Ventajas y mejores prácticas

Aluminio fundición a presión se utilizan más en las industrias porque son más ligeras de peso, poseen una buena resistencia a la tracción y también muestran un orden muy elevado de propiedades térmicas. Sin embargo, para mejorar su valor estético y su resistencia a la corrosión junto con la protección de la superficie, la pintura es un proceso inevitable. Aunque los materiales convencionales no exigen una preparación específica para la adherencia y longevidad de la pintura, las piezas de fundición a presión de aluminio requieren la preparación específica de este proceso para que no gotee. Para conseguir un acabado impecable, el tratamiento de la superficie, la aplicación de la imprimación y la elección del tipo de pintura desempeñan papeles muy cruciales.

Todo lo que desea saber sobre la pintura del aluminio componentes fundidos a presión: las metodologías, ventajas y técnicas utilizadas para una larga durabilidad en entornos duros. Es necesario comprender por qué es necesario en lo que respecta a la pintura aluminio componentes fundidos a presión.

Adherencia de pintura en piezas de fundición a presión de aluminio

La preparación de la superficie es lo que determina la permanencia de la adherencia de la pintura.

Adherencia de la pintura sobre aluminio Piezas de fundición a presión es bastante eficaz cuando se prepara bien la superficie. Este tipo de superficie así preparada, la pintura nunca se pelará ni ampollará con el tiempo porque se adhiere muy bien. Una superficie desengrasada elimina los aceites, la suciedad y cualquier contaminación que interfiera con la adherencia.

A continuación, se realiza un chorreado o lijado abrasivo, desbastando ligeramente la superficie. Esto puede aumentar de algún modo la adherencia mecánica con la pintura aplicada y la unión a las superficies metálicas. Los residuos más resistentes suelen recibir un grabado químico para lograr una mayor adherencia.

También se aplica un revestimiento de conversión en forma de tratamiento de cromato o fosfato para mejorar la resistencia a la corrosión y para que la imprimación se fije mejor. También se lleva a cabo una limpieza y un secado minuciosos para evitar que entre humedad por debajo de la capa de pintura, lo que acabaría provocando ampollas.

Elegir el tipo de pintura adecuado para las piezas de fundición inyectada de aluminioc

La elección de las pinturas para las piezas de fundición a presión de aluminio es muy importante tanto en términos de durabilidad como de valor estético. De las pinturas industriales, las de base epoxi son buenos adhesivos además de ofrecer una excelente resistencia química.

Las pinturas de poliuretano tienen mayor estabilidad y flexibilidad frente a los rayos UV y son resistentes al agrietamiento por la exposición al exterior. Las pinturas acrílicas tienen colores vivos y aspecto brillante; sin embargo, puede que tengan que ser rematadas por otras capas para una protección a largo plazo.

La otra es el recubrimiento en polvo con un acabado duro y sin disolventes. La elección de la pintura dependerá en gran medida del lugar en el que se vaya a utilizar la pieza; de los niveles de exposición ambiental, entre otras normas industriales.

Calidad de adherencia mediante imprimaciones:

Estas imprimaciones permiten que la pintura se adhiera correctamente y endurecen la capa final cuando se pintan piezas de fundición a presión de aluminio. Si no se aplica la imprimación, es posible que la pintura no se adhiera bien, aumentando el riesgo de desconchados o desconchados.

Algunas imprimaciones de grabado contienen ácidos que reaccionan químicamente con la superficie metálica, mejorando la adherencia. Las imprimaciones de cromato de zinc, en particular, proporcionan una excelente protección anticorrosión, especialmente en ambientes marinos o agresivos.

La imprimación también garantiza una superficie uniforme, permitiendo que las capas de acabado mantengan una cobertura de color consistente. Además, actúa como barrera protectora, evitando la oxidación y alargando la vida útil de las piezas de fundición a presión de aluminio.

Métodos de pintado para piezas de fundición inyectada de aluminio

Las técnicas utilizables para pintar piezas de fundición a presión de aluminio dependerán del acabado y la producción deseados. La más utilizada es la pintura en spray, ya que garantiza una cobertura homogénea con una fuerte uniformidad en todos los lados. La pintura en spray es adecuada para acceder incluso a geometrías complejas.

En la producción de gran volumen, son habituales los sistemas automatizados de pulverización. El revestimiento por inmersión consiste en sumergir la pintura en la pieza. Puede ser eficaz para piezas pequeñas o de formas intrincadas, pero puede requerir un tiempo de secado adicional.

El recubrimiento en polvo es un proceso de acabado en seco en el que se aplica polvo que se carga electrostáticamente y luego se funde mediante calor para formar un acabado extremadamente duro. La pintura a brocha se utiliza a menudo para pequeñas series o trabajos de retoque. Ambos tienen sus propias ventajas en función del precio, el volumen de producción y el nivel de acabado deseado .

Procesos de curado y secado: Estimación de la vida útil de la pintura

Después de pintar, siguen dos pasos muy importantes, el curado y el secado, que están destinados a asegurar que el acabado obtenido sea extremadamente duradero. Los distintos tipos de pintura siguen un proceso de curado en el proceso; como las piezas que obtienen el recubrimiento en polvo se cuecen en un horno a una temperatura muy alta mientras se funde el polvo en una gruesa cubierta protectora.

Las pinturas líquidas se secan al aire o al horno como parte de la formulación. Los revestimientos epoxídicos y de poliuretano suelen curarse en condiciones controladas para que se produzca una reacción química adecuada que desarrolle la resistencia del revestimiento.

Los fallos en el curado han sido la principal fuente de fallo de la pintura en la mayoría de los lavados, acabados y daños medioambientales in situ. Las condiciones in situ como la temperatura, la humedad y el tiempo antes del curado deben controlarse para obtener el máximo rendimiento y durabilidad de la pintura.

Problemas comunes en la pintura de las fundiciones de aluminio: 

Algunos problemas inherentes a las pinturas con aluminio fundido a presión dan lugar a defectos en los productos finales. La capa de oxidación natural no se adhiere muy bien a la superficie del aluminio. Este tipo de problema se resuelve con un tratamiento correcto de la superficie mediante lijado, chorreado o grabado químico.

Otra son las inclusiones de agujeros de alfiler y burbujas de aire procedentes de bolsas de gas durante la colada. Las propiedades selladoras de una imprimación de calidad rellenan la mayoría de los agujeros de alfiler o poros y disminuyen su efecto sobre las imperfecciones de la superficie.

Se pueden notar colores incoherentes o vetas en la pintura que no se aplica uniformemente y también la incapacidad de controlar las condiciones ambientales mientras se pinta, como la humedad. Todo ello se reduce en gran medida con un equipo de pulverización de calidad profesional y en condiciones controladas. Deben realizarse inspecciones durante y después del pintado para identificar los defectos a tiempo.

Ventajas en el pintado de piezas de fundición inyectada de aluminio

Aparte de eso, proporciona ventajas estéticas en la fundición a presión pintura de piezas de aluminio. Entre las ventajas que ofrece, la protección contra la corrosión es la mejor. No tendrá fácilmente una entrada para la humedad, los productos químicos, y otros debido a tener la capa de este material en su sistema.

Pintado para el acabado

Las piezas se vuelven resistentes durante mucho tiempo debido a una gran cantidad de abrasiones, arañazos e impactos. Las piezas que se pintan en el automóvil y aeroespacial aplicación pasan varios tipos de regulación y normas de seguridad.

Esto se debe a que, desde el punto de vista del diseño, la pintura ofrece amplias gamas de colores, texturas y acabados a los que ahora las marcas pueden aplicar su identidad. Los revestimientos también pueden ofrecer propiedades funcionales, concretamente aislamiento eléctrico o resistencia al calor en una superficie cuyo requisito sea simplemente una superficie antideslizante.

Conclusión

Pintar las piezas de fundición a presión de aluminio es un proceso importante para mejorar las características tanto funcionales como estéticas de los productos. Tanto si se mejora la resistencia a la corrosión, la durabilidad o el atractivo estético, unas técnicas de pintura correctas y unos materiales adecuados pueden marcar grandes diferencias en el rendimiento de sus piezas de fundición a presión.

Por tanto, la adherencia a largo plazo de la pintura dependería más de la preparación de la superficie, la imprimación y el curado antes de pintar. En cualquier caso, lo adecuado sería elegir una pintura adecuada como epoxi, poliuretano o pintura en polvo en función de la aplicación de que se trate y de otras condiciones ambientales en las que pueda utilizarse.

Aunque aparezcan defectos como fallos de adherencia o defectos superficiales en el material del sustrato, deben ser muy y adecuadamente controlados. Por lo tanto, la inversión en prácticas de calidad con una buena pintura da como resultado una mayor vida útil de una pieza de fundición a presión de aluminio y un valor añadido a la misma antes que al producto final; es seguro aplicarla a la mayoría de las aplicaciones industrializadas, así como a las de tipo consumidor.

Preguntas frecuentes

¿Por qué hay que preparar la superficie antes de pintar las piezas de aluminio fundido a presión?

La preparación de la superficie limpia las contaminaciones y deja algo sobre lo que pintar para que se adhiera bien-no debe descascarillarse ni descascarillarse

De los siguientes, ¿cuál es apropiado para las piezas de aluminio fundido a presión?

Las principales aplicaciones del epoxi y el poliuretano son en la industria. Se adhieren con una fuerza química tal que resiste a los productos químicos. Y la exposición a los rayos UV es espectacular. La pintura en polvo es también un material increíblemente duro y respetuoso con el medio ambiente.

¿Necesito imprimar las piezas de aluminio fundido a presión antes de pintarlas?

Sí, las imprimaciones mejoran la adherencia y la protección contra la corrosión, permitiendo una base más sólida sobre la que aplicar la capa superior durante más tiempo.

¿Qué causa el desconchado de la pintura en las piezas de fundición a presión de aluminio?

Mala preparación de la superficie

Sin imprimación

No curó bien

Puede evitarse cuando la superficie se ha limpiado correctamente y el proceso de aplicación también es el adecuado.

¿Permite el uso de piezas de fundición a presión de aluminio el recubrimiento en polvo?

Sí, ya que las piezas de aluminio fundido a presión tienen un amplio uso para el recubrimiento en polvo debido a que proporcionan acabados duraderos y de calidad con gran resistencia al desgaste y la corrosión.