| Механические свойства |
| Предельная прочность на разрыв | 470 - 530 МПа |
| Предел текучести | 390 - 460 МПа |
| Модуль Юнга (модуль упругости) | 70 - 80 ГПа |
| Удлинение при разрыве | 5 – 12 % |
| Физические свойства |
| Устойчивость к коррозии | Хороший |
| Магнетизм | Немагнитный |
| Свариваемость | Бедный |
| Тепловые свойства |
| Коэффициент теплового расширения | 23 - 25.4 × 10-6/ºC |
| Теплопроводность | 153 Вт/(м⋅°C) |
| Электрические свойства |
| Электрическое сопротивление | 4.4 μΩ*cm |
| Постобработка |
| Постобработка | Холодная обработка, старение, закалка |
| Совместимость с анодированием | Не рекомендуется - из-за большого количества цинка, содержащегося в материале, могут появиться темные пятна или следы коррозии. |
| Общие применения |
| Каркасы фюзеляжа | Перегородки |
| Шкурки для крыльев | Аэрокосмические конструкции |
| Применение в коммерческих и военных самолетах | |
Перейти к содержимому 
Русский 
English 
Français 
Deutsch (Sie) 
Español 
Bahasa Indonesia 
Italiano 
日本語 
한국어 
Nederlands (Formeel) 
Português do Brasil 
Türkçe 
简体中文