| Properti | Nilai |
|---|---|
| Sifat Mekanis | |
| Kekuatan tarik utama | 470 - 530 MPa |
| Kekuatan luluh | 390 - 460 MPa |
| Modulus Young (modulus elastisitas) | 70 - 80 GPa |
| Pemanjangan saat istirahat | 5 – 12 % |
| Sifat Fisik | |
| Ketahanan korosi | Bagus. |
| Magnetisme | Non-magnetik |
| Kemampuan las | Miskin |
| Sifat Termal | |
| Koefisien ekspansi termal | 23 - 25.4 × 10-6/ºC |
| Konduktivitas termal | 153 W/(m⋅°C) |
| Properti Listrik | |
| Resistivitas listrik | 4,4 μΩ * cm |
| Pasca Perawatan | |
| Pasca-Pemrosesan | Kerja dingin, Penuaan, Pengerasan |
| Kompatibilitas anodisasi | Tidak disarankan - karena tingginya jumlah seng yang dikandung bahan, bintik hitam atau bekas korosi dapat diamati |
| Aplikasi Umum | |
| Rangka badan pesawat | Sekat |
| Kulit sayap | Struktur kedirgantaraan |
| Aplikasi pesawat komersial & militer | |