Propriétés mécaniques |
Résistance ultime à la traction | 395 - 470 MPa |
Limite d'élasticité | 275 - 310 MPa |
Module de Young (module d'élasticité) | 71 - 73,1 GPa |
Allongement à la rupture | 9 – 15 % |
Propriétés physiques |
Résistance à la corrosion | Pauvre |
Magnétisme | Non-magnétique |
Soudabilité | Bon |
Propriétés thermiques |
Température de service maximale | 200 °C |
Coefficient de dilatation thermique | 23 - 24.7 × 10-6/ºC |
Conductivité thermique | 121 W/(m⋅°C) |
Propriétés électriques |
Résistivité électrique | 5,82 μΩ*cm |
Post-traitements |
Post-traitement | Déformation à chaud et à froid, durcissement par vieillissement |
Compatibilité avec l'anodisation | Adapté |
Applications courantes |
Fuselage de l'avion | Aéronefs commerciaux et militaires |
Éléments de tension des ailes | Structures critiques des aéronefs |