Propiedades mecánicas |
Resistencia última a la tracción | 470 - 530 MPa |
Límite elástico | 390 - 460 MPa |
Módulo de Young (módulo de elasticidad) | 70 - 80 GPa |
Alargamiento a la rotura | 5 – 12 % |
Propiedades físicas |
Resistencia a la corrosión | Bien |
Magnetismo | No magnético |
Soldabilidad | Pobre |
Propiedades térmicas |
Coeficiente de dilatación térmica | 23 - 25.4 × 10-6/ºC |
Conductividad térmica | 153 W/(m⋅°C) |
Propiedades eléctricas |
Resistividad eléctrica | 4,4 μΩ*cm |
Tratamientos posteriores |
Tratamiento posterior | Trabajo en frío, Envejecimiento, Endurecimiento |
Compatibilidad con el anodizado | No recomendado - debido a la gran cantidad de zinc que contiene el material, pueden observarse manchas oscuras o marcas de corrosión |
Aplicaciones comunes |
Bastidores del fuselaje | Mamparos |
Pieles de ala | Estructuras aeroespaciales |
Aplicaciones en aeronaves comerciales y militares | |