| Mechanische Eigenschaften |
| Höchste Zugfestigkeit | 395 - 470 MPa |
| Streckgrenze | 275 - 310 MPa |
| E-Modul (Elastizitätsmodul) | 71 - 73,1 GPa |
| Dehnung bei Bruch | 9 – 15 % |
| Physikalische Eigenschaften |
| Korrosionsbeständigkeit | Schlecht |
| Magnetismus | Nicht-magnetisch |
| Schweißbarkeit | Gut |
| Thermische Eigenschaften |
| Maximale Betriebstemperatur | 200 °C |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 23 - 24.7 × 10-6/ºC |
| Wärmeleitfähigkeit | 121 W/(m⋅°C) |
| Elektrische Eigenschaften |
| Elektrischer Widerstand | 5,82 μΩ*cm |
| Post-Behandlungen |
| Nachbearbeitung | Warm- und Kaltbearbeitung, Aushärtung |
| Kompatibilität mit Eloxal | Geeignet |
| Gemeinsame Anwendungen |
| Rumpf eines Flugzeugs | Kommerzielle und militärische Flugzeuge |
| Flügelzugglieder | Kritische Luftfahrzeugstrukturen |